【交通×教育】九州工業大学飯塚キャンパス・新飯塚駅にて6/1より実証実験開始
スクールバスを運営する大学を「スマートバス停」で支援できるか！？
2023年06月01日
株式会社YE DIGITAL（※1、以下YEデジタル）はこの度、国立大学法人九州工業大学（※2、以下 九州工業大学）が運営するスクールバスのバス停がある飯塚キャンパス・新飯塚駅に「スマートバス停」を設置し、西日本鉄道株式会社（※3、以下 西日本鉄道）と連携した実証実験を、2023年6月1日（木）より開始いたします。
スクールバスを運営する理由
九州工業大学情報工学部（福岡県飯塚市）は、最寄り駅である新飯塚駅から車で約10分かかります。しかし、大学と駅を結ぶバスの便数が少ないことから、学生・職員の通学・通勤の利便性のため、九州工業大学情報工学部では新飯塚駅と大学を結ぶスクールバスを運営されています。
スクールバス運営による大学の課題
九州工業大学におけるスクールバスの利用者数は1日500人を超える日もあり、学生にとって重要な移動手段です。しかし、大学にてスクールバスの運営を行う際の課題もあります。
例えば、台風や大雪等でバスを運休する場合、大学職員は、バス運転手との運休連絡に加え、大学HPへのスクールバス運休のお知らせやお問い合わせ対応、さらに学外のバス停まで運休情報を掲示しに行く必要があります。他にも、ダイヤ改正に伴う時刻表の張り替えなど、スクールバスの運営作業が度々発生します。
スマートバス停でこの課題を少しでも克服できないか？
本実証実験では、運休情報やバス時刻表などの遠隔配信が可能な「スマートバス停」を設置することで、スクールバスを運営する九州工業大学を支援できるか検証いたします。
＜実証実験の内容＞
運休情報やバス時刻表などの遠隔配信で、大学職員が学校の内外にあるバス停に案内を掲示しに行く手間を削減
⇒スクールバス運営に伴う大学職員の業務を軽減
今回「スマートバス停」では、スクールバスの時刻表に加え、福岡市天神と大学を繋ぐため飯塚キャンパス内バス停に乗り入れしている、西日本鉄道が運営する西鉄特急バスの時刻表も発信します。このように、スクールバスと西鉄特急バスの情報を統合することで、今後、様々な交通ネットワークを統合した官民連携による、地域公共交通の「リ・デザイン」の促進につながることを期待しております。
※2 国立大学法人九州工業大学：本部 北九州市戸畑区 学長：三谷康範
※3 西日本鉄道株式会社：本社 福岡市博多区 代表取締役社長：林田浩一
九州工業大学情報工学部における「スマートバス停」の実証実験概要
期間
2023年6月1日（木）～約半年間
設置場所と画面表示内容
飯塚キャンパス内バス停、最寄り駅であるJR新飯塚駅バス停に「スマートバス停」を設置。
また、全学生が行き来する飯塚キャンパス内の生協前には、全ての学生に分かりやすく情報をお届けできるよう、バス時刻表や大学からのお知らせなどのリアルタイムな情報発信ができる「モビリティサイネージ」を設置。
| 飯塚キャンパス内バス停 | JR新飯塚駅バス停 | 飯塚キャンパス内 生協前 | |
|---|---|---|---|
| 設置場所 | スマートバス停 ＜郊外モデル Type-C＞  |
スマートバス停 ＜楽々モデル Type-D＞  |
モビリティサイネージ ＜市街地モデル Type-B＞  |
| 画面表示内容 | スクールバス時刻表 西鉄特急バス時刻表 大学からのお知らせ (静止画) |
スクールバス時刻表 大学からのお知らせ（QRコード） |
スクールバス時刻表 西鉄特急バス時刻表 大学からのお知らせ（動画） |
スマートバス停とは
デジタルサイネージや電子ペーパーにバスの運行時刻表はもちろん、その他お知らせなどをリアルタイムに表示できるバス停のことです。また、遠隔で操作できることから時刻表等の張り替え作業が不要となるため、働き方改革にも効果が期待されます。さらに設置環境やニーズに応じ、Type-A~Type-Dまで4機種のラインアップをご準備しております。
モビリティサイネージとは
「スマートバス停」で得たノウハウを活用し、商業施設やオフィスビル、病院の待合室など、停留所以外の場所でも交通情報を発信・共有することで、公共交通全体の利便性向上・利用促進を目指し開発されたものです。
